Cv-ketel in Landsmeer: vanaf hier is de rijtijd nul

Vier kernen, één gemeente, bijna 4.750 ketels

Landsmeer zelf telt 4.438 woningen, waarvan er ongeveer 4.083 met aardgas worden verwarmd. Maar de gemeente is groter dan de plaats: Den Ilp (348 woningen, 91 procent gas) en Purmerland (172 woningen, 89 procent) horen erbij.

Samen is dat 4.958 woningen en ruwweg 4.550 adressen met een eigen ketel, allemaal binnen zes kilometer van onze standplaats. Dat is de dichtste concentratie per rijminuut die we in het hele werkgebied hebben.

Er is één kolom waarop de drie kernen duidelijk afwijken van het dorp: het aandeel koopwoningen ligt er hoger dan de 65 procent in Landsmeer zelf. In Den Ilp en Purmerland is de beller dus vrijwel altijd de eigenaar; in Landsmeer is dat in ongeveer een derde van de gevallen niet zo.

Dat verschil bepaalt de eerste vraag aan de telefoon. Bij een huurwoning valt onderhoud aan de cv-installatie in de regel onder de verhuurder, en dan komt de opdracht daar vandaan en niet van de bewoner.

Geen warmtenet, en dat maakt de afweging simpel

Nul procent van de woningen in de gemeente Landsmeer zit op een warmtenet, en er ligt geen aanleg gepland.

Dat lijkt een detail en het scheelt bij een vervanging een hele overweging. Vijftien kilometer noordelijker, in Purmerend, zit 68 procent op stadsverwarming en is de vraag of je nog wordt aangesloten een reële factor bij elke ketelbeslissing. Acht kilometer zuidelijker, in Amsterdam-Noord, ligt deels een net.

Hier niet. Een ketel die je nu plaatst, gaat naar verwachting gewoon zijn hele levensduur mee. De keuze tussen repareren en vervangen is daarmee puur technisch: hoe oud is het toestel, hoe vaak gaat het in storing, hoe verhoudt een reparatie zich tot de restwaarde, en zijn de onderdelen nog leverbaar.

Dat laatste is het signaal dat het hardst telt en het minst gesteld wordt. Vraag het bij je volgende onderhoudsbeurt.

Wat rijtijd nul wel en niet betekent

Het betekent dat de reistijd hier nooit het probleem is. Bij een storing in de avond scheelt dat, en het is de reden dat we Den Ilp en Purmerland net zo goed bedienen als het dorp zelf.

Het betekent niet dat we altijd vandaag kunnen. Of dat lukt hangt af van wat er al in de planning staat, en dat hoor je aan de telefoon in plaats van na een halve dag wachten. We beloven geen aanrijtijden — bereikbaarheid is bevestigd, aanrijtijden zijn dat niet.

Wat het ook betekent: er is geen reden om een onderhoudsbeurt uit te stellen tot er iets stuk is. Voor de meeste adressen hier is een gepland moment eenvoudiger te maken dan waar dan ook in het werkgebied.

17 procent appartementen: de VvE-vraag speelt hier nauwelijks

Slechts 17 procent van de Landsmeerse woningen is een appartement, en in de omliggende kernen ligt dat nog lager: Den Ilp 9 procent, Purmerland 13, en in het nabije Watergang 11.

In de praktijk betekent dat: de ketel hangt in je eigen woning, je bent zelf de opdrachtgever, en er zit geen VvE tussen die eerst moet vergaderen. De klus is meestal in één gesprek rond in plaats van in drie.

Dat is een wezenlijk andere situatie dan in Zaandam, waar 53 procent van de woningen een appartement is, of Wormerveer met 46 procent. Daar is de eerste vraag wie de opdracht mag geven; hier is die vraag er meestal niet.

Speelt hij toch — een appartement met een gezamenlijke installatie of een gedeeld rookgaskanaal — dan geldt dezelfde scheiding als overal: het toestel in je woning is van jou, het collectieve kanaal en het gemeenschappelijke leidingwerk van de vereniging, en het splitsingsreglement gaat voor op wat gebruikelijk is.