Cv-ketel · Landsmeer en omgeving
Cv-ketel storing verhelpen
Een cv-ketel in storing valt bijna altijd in een van vier groepen: te lage waterdruk, een ontsteking die niet pakt, een sensor die afslaat, of een rookgasafvoer die niet vrij is. De eerste kun je vaak zelf verhelpen. De laatste nooit — dan hoort de ketel uit te blijven tot er iemand gekeken heeft.
Wanneer het geen storing is maar een noodgeval
Begin hier, want de rest van deze pagina gaat er niet over. Bij drie signalen bel je niet ons maar 112, en ga je naar buiten.
GASLUCHT. Geen schakelaar aanraken, geen licht aan of uit, geen stekker eruit — een vonk is genoeg. Draai de hoofdgaskraan dicht als je er veilig bij kunt, zet ramen open, ga naar buiten en bel van buitenaf.
EEN AFGAANDE CO-MELDER. Ook als je je prima voelt. Koolmonoxide is kleurloos en reukloos, en de eerste klachten lijken op griep — daardoor wordt het vaak pas herkend als er iemand ziek is. Brandweer Nederland houdt het op gemiddeld vijf tot tien doden per jaar in Nederland, met daarnaast honderden ziekenhuisopnames.
ROETPLEKKEN OF EEN GELE VLAM waar hij blauw hoort te zijn. Dat wijst op onvolledige verbranding. Zet het toestel uit en laat het uit staan.
In alle drie de gevallen geldt: de ketel blijft uit tot iemand ernaar heeft gekeken. Niet resetten om te zien of het overgaat.
Resetten: één keer mag, twee keer is een signaal
Een resetknop is bedoeld om een toestel dat om een tijdelijke reden is afgeslagen weer op gang te helpen — een luchtbel, een spanningsdip, een storing die zichzelf al heeft opgelost. Daarvoor is één keer resetten precies goed.
Slaat de ketel daarna opnieuw af, dan is dat geen pech maar informatie. De beveiliging doet wat hij hoort te doen, en nog een reset haalt alleen de melding weg, niet de oorzaak. Bij een storing die met de verbranding of de rookgasafvoer te maken heeft, is doorresetten bovendien precies het verkeerde: dan zet je een toestel aan dat om een veiligheidsreden was gestopt.
De vuistregel die wij aanhouden: één reset. Komt hij terug, noteer dan de code en bel. Dat kost je niets extra’s en het scheelt de monteur het halve zoekwerk.
Wat wij aan de telefoon vragen, en waarom
Vier dingen, en met die vier weten we vaak vooraf al welk onderdeel we mee moeten nemen. Dat scheelt een tweede rit.
HET MERK EN TYPE, van de sticker op of onder het toestel. Codes betekenen per merk iets anders, dus zonder merk zegt een code weinig.
DE CODE ZELF, precies zoals hij op het display staat. Een letter ervoor of een cijfer erbij maakt verschil.
OF HIJ NA EEN RESET WEER AANGING, en zo ja, hoe lang hij het toen volhield. Meteen weer afslaan wijst een andere kant op dan een uur later.
DE WATERDRUK op de manometer, in koude toestand. Dat ene getal sluit in één keer de meest voorkomende oorzaak uit — of bevestigt hem.
Waarom storingen zich in het stookseizoen opstapelen
Een cv-ketel die de hele zomer heeft stilgestaan, gaat in oktober voor het eerst weer echt werken. Dat is het moment waarop wat er al mis was, zichtbaar wordt: een sifon die is drooggevallen en dichtgeslibd, een pomp die vastzit, een expansievat dat zijn voordruk kwijt is.
Het gevolg is dat de eerste koude week van het jaar de drukste is, en dat je dan concurreert met iedereen die hetzelfde meemaakt. Onderhoud buiten het stookseizoen is daarom niet alleen goedkoper in te plannen, het haalt ook precies de storingen weg die anders in die week loskomen.
Het omgekeerde bestaat ook: een ketel die in de zomer alleen warm water maakt en dan in storing gaat, wijst vaker op de warmwaterkant of op de verbranding dan op de cv-kant. Meld daarom of het probleem zich voordoet bij verwarmen, bij warm water tappen, of bij allebei.
Waterdruk te laag: dit kun je zelf
Verreweg de meest voorkomende storing. Staat de manometer in koude toestand onder ongeveer 1 bar, dan slaat de ketel af om zichzelf te beschermen. Bijvullen tot ongeveer 1,5 bar en opnieuw starten lost het meestal op. Moet je binnen een paar weken opnieuw bijvullen, dan is bijvullen niet de oplossing maar het symptoom: er lekt ergens water weg, en dan hoort er iemand naar het systeem te kijken.
Wanneer je moet stoppen met resetten
Een resetknop is bedoeld voor een eenmalige hapering. Slaat de ketel na een reset opnieuw af, dan zit er een oorzaak achter en haalt de volgende reset alleen de melding weg, niet het probleem. Ruik je gas, hoor je een ploffend geluid bij het ontsteken, of zie je roetsporen bij de ketel of de afvoer: dan niet resetten, ketel uit, ramen open en bellen. Werk aan gasverbrandingsinstallaties is sinds 1 april 2023 wettelijk voorbehouden aan gecertificeerde bedrijven, en dit is precies waarom.
Wat een foutcode wel en niet zegt
Elke fabrikant kiest zijn eigen nummering, en die indeling hoort bij een toestelserie. De code zegt welk onderdeel afslaat, niet waarom. Een sensor die een temperatuur meldt die niet klopt, kan een kapotte sensor zijn of een systeem dat niet doorstroomt. Noteer de code en het merk voordat je belt: dan weten we vooraf welk onderdeel we mogelijk mee moeten nemen, en scheelt dat een tweede rit.
Vragen die we hierover vaak krijgen
Mijn ketel doet het niet. Kan dat wachten tot morgen?
Meestal wel, en dat kunnen we aan de telefoon vaak al zeggen. Geen warm water in de zomer is ongemak; geen verwarming bij vorst of een gaslucht is dat niet. Bel, dan hoor je het meteen.
Hoe vaak mag ik mijn cv-ketel bijvullen?
Een systeem dat in orde is, verliest nauwelijks water. Één keer per jaar een beetje bijvullen is normaal. Elke maand bijvullen is dat niet: dan lekt er ergens water weg en is de lekkage het eigenlijke probleem.
Wat kost het als jullie voor een storing langskomen?
Je hoort het bedrag voordat we rijden, niet erna. Bij een storing hangt het af van wat er stuk is; wat het voorrijden en het eerste uur kosten, zeggen we aan de telefoon.
Komen jullie ook 's avonds of in het weekend?
We zijn zeven dagen per week bereikbaar. Of we dezelfde dag nog kunnen komen, hangt af van wat er al staat — bel, dan weet je het binnen een minuut.
Ook onder cv-ketel
- OverzichtCv-ketel installeren, onderhouden en repareren
- OnderhoudCv-ketel onderhoud
- VervangenCv-ketel vervangen
- InstallerenCv-ketel installeren
- RookgasafvoerRookgasafvoer en CLV-systemen
- Waterzijdig inregelenRadiator wordt niet warm: waterzijdig inregelen
Waar dit op gebaseerd is
De volgende werkzaamheden aan een gebouwgebonden gasverbrandingstoestel en bijbehorende voorzieningen voor de toevoer van verbrandingslucht en de afvoer van rookgas worden verricht door een certificaathouder.
Geraadpleegd op
Toelatingsorganisatie Kwaliteitsborging Bouw (TloKB)Openbaar register certificaathouders CO
Geraadpleegd op
Laatst bijgewerkt op
Liever even overleggen?
Bel, dan hoor je meteen of we je kunnen helpen.
